中国，一个拥有许多殊荣的大国：
·全球最大出口国
·全球最大制造国
·全球最大贸易国
·全球第一人口大国
·全球第一工业大国
·全球第二大进口国
·全球第二大经济体
·全球第二大消费市场
·全球最大能源消费国
·全球最大发展中国家
·全球最大出境旅游国
·世界第一大外汇储备国
·全球第二大外资流入国
·全球最大、最完整供应链
·全球中低端工业门类最齐全国家
·全球120个国家与地区最大贸易伙伴
如此诸多“最”及“数一数二”之殊荣，以致中国打个喷嚏，全球经济都会感冒。
如今，中国爆发“新冠肺炎疫情”后，各国经济更是头昏脑胀、呼吸困难、浑身发冷、虚弱乏力……
韩国
2019年，由于中美贸易纠纷，加上半导体不景气，导致韩国出口低迷，其经济面临50年来最糟糕状况，如今又受新冠肺炎冲击，更是雪上加霜。
韩国是中国第一大进口原产国，第三大贸易伙伴，第四大出口国，而中国是韩国第一大贸易伙伴，因此韩国经济高度依赖中国，其中三星电子、现代重工、乐天集团等国际企业，都是以中国为第一大市场。
除了香港，韩国是与中国交流最活跃的国家，韩国1/4的产品，都是出口至中国，若中国制造业减产，韩国材料出口也会大幅减少。一旦疫情长期持续，韩国企业将会深受打击，加上中国与美国签署贸易协议后，或会以美国产品为取代，届时情况将进一步恶化。
此外，新冠肺炎也影响韩国产业链，韩国从外国进口的材料中，其中逾30%材料来自中国，早前中国延长新年假期，韩国汽车工厂零件供应不足而停产，其中韩国进口的GPS导航系统，大都进口于中国。
2月2日，韩国第三大汽车生产企业——双龙汽车公司（Ssang Yong）关闭平泽市的生产工厂，该厂负责某款车型的装配电路，原是生产于山东烟台，如今只能停产；现代汽车集团（Hyundai）则宣布，该公司从2月4日起，陆续暂停韩国工厂。
目前，韩国约有60%企业陷入危机，许多在中国设厂的韩国企业也停工，严重打击其经济，其中最受影响的行业为汽车、汽车零件及石油产品，而出口产品则是石油、汽车、机械等。
中国人民减少消费，以致韩国消费品出口也受影响，不过此领域的情况未算严重，而且卫生用品、空气净化器等产品，其出口则可能有所增长。
根据英国《金融时报》分析，若新冠疫情持续恶化，中国经济进一步受损，韩国将会成为全球经济受损最严重的国家，中国GDP每下降1%，韩国GDP将下降0.35%。
另外，韩国1/3的游客来自中国，然而从1月24日至31日，访韩中国游客同比减少11%，估计2月份人数将进一步下降，根据中国游客的人均消费，其游客人数每减少100万人，韩国旅游收入就会减少20亿美元。
韩国购物广场相继停业，许多餐馆、酒店、免税店等，就像冬季般寒冷，整个社会仿佛被疫情恐慌笼罩，即使是首尔市最热闹的购物街——明洞与南大门市场，人潮也大为下降。
香港
香港经济“流年不利”，美中贸易战、香港反送中运动、中国经济放缓等因素，本已重创香港经济，2019年出现十年来首次衰退，加上新冠肺炎疫情，更让香港经济内忧外患。
由于香港疫情急速升级，一些机构率先下调香港全年GDP预测，从原本的-0.2%削减至-1.8%，看来香港经济没有最低，只有更低。
在各行各业中，零售业首当其冲。早前，在示威活动影响下，零售业硬撑逾半年，如今疫情更进一步打击消费气氛，导致零售业蒙上阴影。
新年期间，许多零售商的生意额，同比下降30%至50%，其中珠宝、钟表、服装及化妆品，更是下滑80%，估计在2月至3月，其生意额仍会继续下降。
香港莎莎（Hong Kong Sa Sa）21间港澳分店暂停营业，其中18间分店位于香港中环、旺角、铜锣湾、尖沙咀等地，这些地区本是购物天堂，如今却成为疫情重灾区，而周大福及谢瑞麟珠宝店，也暂时关闭多家分店，或者缩短营业时间。
由于经济寒冬，2月18日数百名零售商罢市，促请业主及发展商减租，以解燃眉之急，零售业巨头尚且如此，平民贩商更是苦不堪言。
新年假期虽已结束，不过湾仔道两旁店铺依然休业，即使是开门营业的商店，也鲜有顾客光临，除了数间售卖口罩的药店，不时吸引路人驻足，一些业者甚至扬言，由于生意一落千丈，租约届满后就不再续租。
从年初开始，香港旅客人数持续下跌，旅游、饮食、零售、消费及相关行业受重挫，企业面对资金周转压力，基层人员收入大减，有的雇主要求员工放无薪假期，中高级管理层减薪20%、集团执行董事减薪40%，以应对经济下行压力，有的企业甚至裁员，节省开支。
目前，香港最新季度失业率升至3.4%，而且此数据只涵盖2019年11月至2020年1月失业状况，未能完全反映疫情影响，实际情况或许更为严重。
有者估计，香港今年失业率将高达5%，即超过20万人失业，即使疫情好转后，香港仍然面对就业困难、收入减少之问题，因而建议政府推出保障就业措施。
此外，许多银行也推出支援措施，例如快速现金贷款、豁免融资担保手续费、延长担保费资助优惠期等，帮助企业度过困难期。
泰国
泰国整年都是旅游旺季，其中从11月至4月期间，是最受游客欢迎的旅季，此时天气干燥，温度较低，许多游客喜爱前往庙宇、海滩或度假村。
旅游业占泰国GDP的20%，而中国是泰国最大游客来源国，泰国1/4游客来自中国，2019年1,100万名中国游客游玩泰国，并且消费约180亿美元，因此在泰国旅游业者心目中，中国游客是他们的“英雄”。
中国爆发疫情后，在全球195个国家与地区，泰国新冠病毒感染率排名第六，亚洲排名第一。泰国旅游局预计，今年外国游客人数将减少500万，其中中国游客减少200万人。
根据估计，即使全球疫情获得控制，商业活动在7月之前恢复正常，泰国经济也将损失3000亿泰铢，因此泰国政府已下调2020年GDP增长预期。
如今，曼谷、清迈、芭堤雅、普吉岛等旅游景点，都显得冷清寂静，无论是导游、花贩、街头摊贩或酒店老板，都抱怨生意亏损。
例如，芭堤雅以其沙滩而闻名，且被称为中国的“沙滩游乐场”，然而当地一家拥有300间客房的酒店，仅有4间客房被入住，而且住客都不是中国人。
曼谷四面佛广场，是中国游客的必游景点，他们会向当地花贩买花，然后供奉鲜花或其它祭品，如今花贩收入减少一半，传统舞蹈表演者亦然，周遭餐馆则被迫裁员。
此外，泰国共有25,000名导游，负责接待中国旅客，如今中国游客人数下降，许多导游已失业，唯有等待中国游客重新“归来”。
许多国家严格限制中国游客入境，不过泰国旅游业收入，严重依赖中国游客，因而继续对中国游客敞开大门，并与其它国家形成鲜明对比。
马来西亚
大马是继韩国、香港及泰国后，第四个经济严重受损的国家，其国内生产总值（GDP）下降约为0.3%，其中尤以旅游业首当其冲。
2020年1月25日，中国文化和旅游部发布禁令，停止所有出入境旅行团，关闭中国所有旅游景区，导致各国游客“进不来”，中国游客也“出不去”，因而影响各国旅游业。
旅游业为大马重要经济支柱，以及外汇收入来源，而中国是大马最大游客来源国之一，大马每年吸引月300万名中国游客。
2020年为马来西亚旅游年，也是马中文化旅游年，政府希望通过旅游年，将大马打造为中国游客首选旅游国，放眼突破400万名中国游客，吸引3000万名国际游客，赚取1000亿令吉。
不过，中国武汉爆发疫情后，中国游客团取消访马行程，以致本地旅游业者乱了阵脚，纷纷取消酒店订房、景点门票、旅游巴士、餐馆桌席等，损失惨重，茨厂街游客更是骤减50%。
旅游业者分析，中国游客来马旅游，可被分为3类团体：
·新马泰三国旅游：游客出发于农历新年十天前，当时疫情还未爆发，因而没有取消行程；
·5至7天的新马团如期进行，团友在旅游禁令数日前，陆续结束行程回国；
·4至5天的大马旅游，游客在农历新年出发，此期间已爆发疫情，旅行社逐步取消行程。
其中本地12家旅游社，专门接待中国游客团，他们原定于1月23至27日期间，每日平均接待300团中国游客，不过肺炎疫情恶化后，其中90%或1350个中国团取消行程，估计损失高达700万令吉，另外10%旅游团，则在武汉封城前出发，最终来到大马。
有的业者表示，旅行社已在2月，取消3千个旅游团，3月取消2千个旅游团。若以每团25名游客、每名游客平均消费3千500令吉计算，估计损失超过4亿令吉。
大马酒店协会也透露，截至2月13日，14万间酒店房间被退房，损失6千500万令吉，而受影响最大的州属为沙巴、柔佛、马六甲、森美兰、霹雳、槟城、吉隆坡及雪州。
此次的新冠疫情，严重打击本地旅游、酒店、餐零售与服务业，连带冲击周边行业，以致旅游年目标成泡汤，而东马旅游业更是损失惨重，尤以沙巴70%收入，都是来自中国游客。
武汉封城前，500万人已离开武汉，根据中国政府公布的名单，其中6048人已入境沙巴亚庇，假设一名中国游客，在当地花费1万元人民币，就可带来6千万人民币（3千600万令吉）收入，如今武汉游客被禁足，加上其它城市游客取消行程，沙巴损失多少收入呢？
另外，中国连续9年成为大马最大贸易国，2018年马中贸易额为1086亿美元（约4500亿令吉），创下历史新高，其投资涵盖制造业、金融业、产业园区、数码经济、信息通信技术等领域，而疫情对双边贸易的冲击，目前还难以估计。
经济学家认为，若新冠疫情在上半年持续肆虐，大马经济增长或将减少1.2%～1.6%，其影响主要来自四项领域——投资、服务业、政府开销与消费者信心：
·投资需求走低，加上不确定因素与风险攀升的影响，大马制造业游离在衰退状态，且可能产能过剩，外资流入也会展延或减少；
·2018年，服务业占国内生产总值53%，如今旅游与相关服务行业受到冲击，大马GDP或许无法保持在4%；
·旅游业受到冲击，连带也会影响酒店、饮食、交通、娱乐、购物及其它服务行业，旅游收入与资本投资每减少1%，将各别影响大马GDP的0.2%及0.6%；
·新冠疫情造成恐惧，也会影响本地消费者情绪，人们留在家中不出门，并减少前往戏院、购物广场等公众场合；
·若疫情影响今年次季经济，政府或将面对财务伸缩性的挑战。
4月24日为斋戒月首日，本地许多商家准备在2月或3月，从中国进货产品销售，不过若中国工厂迟复工，则会影响本地商业活动，除非商家拥有足够囤货。
国行总裁拿督诺珊霞表示，2019年大马全年经济成长仅有4.3%，创下10年最低，预料疫情将会影响大马出口中国的表现，拖累今年整体经济成长，其中首季表现将会首当其冲。
不过，在肺炎疫情影响下，医疗领域将会迅速增长，因此诺珊霞认为，在此消彼长下，大马不会出现经济衰退，国人无需过于恐慌。
有者也认为，新冠疫情虽影响传统经济，却也带来新型商机，例如电子商务、居家办公、虚拟会务、健康医药、线上医疗、远程教育等，政府可考虑开发此产业，以弥补传统经济的损失。
新加坡
新加坡总理李显龙表示，目前政府还未能判断，新国经济受影响程度，不过当地经济或会衰退，并在未来数个季度，遭受重大打击。
新国的旅游业、航空业、制造业与服务业，都受到疫情影响，其中游客人数下降30%，航班减少三分之一，机场商业活动下降，而新国两年一度的重头活动——新加坡国际航空展览会（Singapore Air Show），更是黯然失色。
新加坡于2月11日至16日，在新加坡樟宜会展中心（Changi Exhibition Centre），举办国际航空展，该展览会是亚洲最大的航展，世界三大航展之一，乃至企业打开新加坡市场的重要平台。
在每届航空展，航空企业波音（Boeing）、空客（Airbus）、惠普（Hewlett-Packard）等逾千间公司，都会展示自家最新产品，例如民用飞机、军用飞机、航空配件、地勤设施、信息技术、卫星导航雷达技术等，并与航空公司谈判数百万美元合约。
不过，在疫情阴影笼罩下，今年主办单位只能黯然开幕，并取消开幕前的新闻发布会，参观者与参展商都大为减少，其中逾70个国际参展商及10家中国公司，放弃此展会。
经济学家预测，新国2020年的经济增速为0.5%～2.5%，如今则调降为-0.5%～1.5%，为此政府在预算案中，推出经济振兴计划，减轻经济受损程度。
日本
中国是日本的大买家，其採购产品包括汽车、卡车、工业机械及先进技术消费品，而中国制造的零件，则大量出口至日本，如今日产汽车（Nissan）因零件短缺，暂停两个地区的生产线。
日本是世界第三大经济体（仅次于美国与中国），由于疫情冲击供应链、出口业与旅游业，日本经济处于衰退边缘，许多商场产品销量大幅下降，旅游与航空也遭受重创。
2019年，中国访日游客为959万人，占日本约30%游客，平均每人消费21.3万日元，然而今年1月至3月，预计取消行程的中国团游客，可能超过40万人，且还不包括背包及邮轮游客。
日本将于今年7月至8月，举办“夏季奥运会”，并放眼吸引4千万名游客，如今似乎难以达标，而业者为奥运会投资的旅馆、交通工具等资金，恐怕也难以回收。
根据估算，若中国禁止游客出团半年，日本旅游收入将减少2,950亿日元，其中医药、衣服、酒店、餐饮、香水、化妆品等领域最受影响。
·全球中低端工业门类最齐全国家
·全球120个国家与地区最大贸易伙伴
如此诸多“最”及“数一数二”之殊荣，以致中国打个喷嚏，全球经济都会感冒。
如今，中国爆发“新冠肺炎疫情”后，各国经济更是头昏脑胀、呼吸困难、浑身发冷、虚弱乏力……
2019年，由于中美贸易纠纷，加上半导体不景气，导致韩国出口低迷，其经济面临50年来最糟糕状况，如今又受新冠肺炎冲击，更是雪上加霜。
韩国是中国第一大进口原产国，第三大贸易伙伴，第四大出口国，而中国是韩国第一大贸易伙伴，因此韩国经济高度依赖中国，其中三星电子、现代重工、乐天集团等国际企业，都是以中国为第一大市场。
除了香港，韩国是与中国交流最活跃的国家，韩国1/4的产品，都是出口至中国，若中国制造业减产，韩国材料出口也会大幅减少。一旦疫情长期持续，韩国企业将会深受打击，加上中国与美国签署贸易协议后，或会以美国产品为取代，届时情况将进一步恶化。
此外，新冠肺炎也影响韩国产业链，韩国从外国进口的材料中，其中逾30%材料来自中国，早前中国延长新年假期，韩国汽车工厂零件供应不足而停产，其中韩国进口的GPS导航系统，大都进口于中国。
2月2日，韩国第三大汽车生产企业——双龙汽车公司（Ssang Yong）关闭平泽市的生产工厂，该厂负责某款车型的装配电路，原是生产于山东烟台，如今只能停产；现代汽车集团（Hyundai）则宣布，该公司从2月4日起，陆续暂停韩国工厂。
目前，韩国约有60%企业陷入危机，许多在中国设厂的韩国企业也停工，严重打击其经济，其中最受影响的行业为汽车、汽车零件及石油产品，而出口产品则是石油、汽车、机械等。
中国人民减少消费，以致韩国消费品出口也受影响，不过此领域的情况未算严重，而且卫生用品、空气净化器等产品，其出口则可能有所增长。
根据英国《金融时报》分析，若新冠疫情持续恶化，中国经济进一步受损，韩国将会成为全球经济受损最严重的国家，中国GDP每下降1%，韩国GDP将下降0.35%。
另外，韩国1/3的游客来自中国，然而从1月24日至31日，访韩中国游客同比减少11%，估计2月份人数将进一步下降，根据中国游客的人均消费，其游客人数每减少100万人，韩国旅游收入就会减少20亿美元。
韩国购物广场相继停业，许多餐馆、酒店、免税店等，就像冬季般寒冷，整个社会仿佛被疫情恐慌笼罩，即使是首尔市最热闹的购物街——明洞与南大门市场，人潮也大为下降。
香港经济“流年不利”，美中贸易战、香港反送中运动、中国经济放缓等因素，本已重创香港经济，2019年出现十年来首次衰退，加上新冠肺炎疫情，更让香港经济内忧外患。
由于香港疫情急速升级，一些机构率先下调香港全年GDP预测，从原本的-0.2%削减至-1.8%，看来香港经济没有最低，只有更低。
在各行各业中，零售业首当其冲。早前，在示威活动影响下，零售业硬撑逾半年，如今疫情更进一步打击消费气氛，导致零售业蒙上阴影。
新年期间，许多零售商的生意额，同比下降30%至50%，其中珠宝、钟表、服装及化妆品，更是下滑80%，估计在2月至3月，其生意额仍会继续下降。
香港莎莎（Hong Kong Sa Sa）21间港澳分店暂停营业，其中18间分店位于香港中环、旺角、铜锣湾、尖沙咀等地，这些地区本是购物天堂，如今却成为疫情重灾区，而周大福及谢瑞麟珠宝店，也暂时关闭多家分店，或者缩短营业时间。
由于经济寒冬，2月18日数百名零售商罢市，促请业主及发展商减租，以解燃眉之急，零售业巨头尚且如此，平民贩商更是苦不堪言。
新年假期虽已结束，不过湾仔道两旁店铺依然休业，即使是开门营业的商店，也鲜有顾客光临，除了数间售卖口罩的药店，不时吸引路人驻足，一些业者甚至扬言，由于生意一落千丈，租约届满后就不再续租。
从年初开始，香港旅客人数持续下跌，旅游、饮食、零售、消费及相关行业受重挫，企业面对资金周转压力，基层人员收入大减，有的雇主要求员工放无薪假期，中高级管理层减薪20%、集团执行董事减薪40%，以应对经济下行压力，有的企业甚至裁员，节省开支。
目前，香港最新季度失业率升至3.4%，而且此数据只涵盖2019年11月至2020年1月失业状况，未能完全反映疫情影响，实际情况或许更为严重。
有者估计，香港今年失业率将高达5%，即超过20万人失业，即使疫情好转后，香港仍然面对就业困难、收入减少之问题，因而建议政府推出保障就业措施。
此外，许多银行也推出支援措施，例如快速现金贷款、豁免融资担保手续费、延长担保费资助优惠期等，帮助企业度过困难期。
泰国整年都是旅游旺季，其中从11月至4月期间，是最受游客欢迎的旅季，此时天气干燥，温度较低，许多游客喜爱前往庙宇、海滩或度假村。
旅游业占泰国GDP的20%，而中国是泰国最大游客来源国，泰国1/4游客来自中国，2019年1,100万名中国游客游玩泰国，并且消费约180亿美元，因此在泰国旅游业者心目中，中国游客是他们的“英雄”。
中国爆发疫情后，在全球195个国家与地区，泰国新冠病毒感染率排名第六，亚洲排名第一。泰国旅游局预计，今年外国游客人数将减少500万，其中中国游客减少200万人。
根据估计，即使全球疫情获得控制，商业活动在7月之前恢复正常，泰国经济也将损失3000亿泰铢，因此泰国政府已下调2020年GDP增长预期。
如今，曼谷、清迈、芭堤雅、普吉岛等旅游景点，都显得冷清寂静，无论是导游、花贩、街头摊贩或酒店老板，都抱怨生意亏损。
例如，芭堤雅以其沙滩而闻名，且被称为中国的“沙滩游乐场”，然而当地一家拥有300间客房的酒店，仅有4间客房被入住，而且住客都不是中国人。
曼谷四面佛广场，是中国游客的必游景点，他们会向当地花贩买花，然后供奉鲜花或其它祭品，如今花贩收入减少一半，传统舞蹈表演者亦然，周遭餐馆则被迫裁员。
此外，泰国共有25,000名导游，负责接待中国旅客，如今中国游客人数下降，许多导游已失业，唯有等待中国游客重新“归来”。
许多国家严格限制中国游客入境，不过泰国旅游业收入，严重依赖中国游客，因而继续对中国游客敞开大门，并与其它国家形成鲜明对比。
大马是继韩国、香港及泰国后，第四个经济严重受损的国家，其国内生产总值（GDP）下降约为0.3%，其中尤以旅游业首当其冲。
2020年1月25日，中国文化和旅游部发布禁令，停止所有出入境旅行团，关闭中国所有旅游景区，导致各国游客“进不来”，中国游客也“出不去”，因而影响各国旅游业。
旅游业为大马重要经济支柱，以及外汇收入来源，而中国是大马最大游客来源国之一，大马每年吸引月300万名中国游客。
2020年为马来西亚旅游年，也是马中文化旅游年，政府希望通过旅游年，将大马打造为中国游客首选旅游国，放眼突破400万名中国游客，吸引3000万名国际游客，赚取1000亿令吉。
不过，中国武汉爆发疫情后，中国游客团取消访马行程，以致本地旅游业者乱了阵脚，纷纷取消酒店订房、景点门票、旅游巴士、餐馆桌席等，损失惨重，茨厂街游客更是骤减50%。
旅游业者分析，中国游客来马旅游，可被分为3类团体：
·新马泰三国旅游：游客出发于农历新年十天前，当时疫情还未爆发，因而没有取消行程；
·5至7天的新马团如期进行，团友在旅游禁令数日前，陆续结束行程回国；
·4至5天的大马旅游，游客在农历新年出发，此期间已爆发疫情，旅行社逐步取消行程。
其中本地12家旅游社，专门接待中国游客团，他们原定于1月23至27日期间，每日平均接待300团中国游客，不过肺炎疫情恶化后，其中90%或1350个中国团取消行程，估计损失高达700万令吉，另外10%旅游团，则在武汉封城前出发，最终来到大马。
有的业者表示，旅行社已在2月，取消3千个旅游团，3月取消2千个旅游团。若以每团25名游客、每名游客平均消费3千500令吉计算，估计损失超过4亿令吉。
此次的新冠疫情，严重打击本地旅游、酒店、餐零售与服务业，连带冲击周边行业，以致旅游年目标成泡汤，而东马旅游业更是损失惨重，尤以沙巴70%收入，都是来自中国游客。
武汉封城前，500万人已离开武汉，根据中国政府公布的名单，其中6048人已入境沙巴亚庇，假设一名中国游客，在当地花费1万元人民币，就可带来6千万人民币（3千600万令吉）收入，如今武汉游客被禁足，加上其它城市游客取消行程，沙巴损失多少收入呢？
另外，中国连续9年成为大马最大贸易国，2018年马中贸易额为1086亿美元（约4500亿令吉），创下历史新高，其投资涵盖制造业、金融业、产业园区、数码经济、信息通信技术等领域，而疫情对双边贸易的冲击，目前还难以估计。
经济学家认为，若新冠疫情在上半年持续肆虐，大马经济增长或将减少1.2%～1.6%，其影响主要来自四项领域——投资、服务业、政府开销与消费者信心：
·投资需求走低，加上不确定因素与风险攀升的影响，大马制造业游离在衰退状态，且可能产能过剩，外资流入也会展延或减少；
·2018年，服务业占国内生产总值53%，如今旅游与相关服务行业受到冲击，大马GDP或许无法保持在4%；
·旅游业受到冲击，连带也会影响酒店、饮食、交通、娱乐、购物及其它服务行业，旅游收入与资本投资每减少1%，将各别影响大马GDP的0.2%及0.6%；
·新冠疫情造成恐惧，也会影响本地消费者情绪，人们留在家中不出门，并减少前往戏院、购物广场等公众场合；
·若疫情影响今年次季经济，政府或将面对财务伸缩性的挑战。
4月24日为斋戒月首日，本地许多商家准备在2月或3月，从中国进货产品销售，不过若中国工厂迟复工，则会影响本地商业活动，除非商家拥有足够囤货。
国行总裁拿督诺珊霞表示，2019年大马全年经济成长仅有4.3%，创下10年最低，预料疫情将会影响大马出口中国的表现，拖累今年整体经济成长，其中首季表现将会首当其冲。
不过，在肺炎疫情影响下，医疗领域将会迅速增长，因此诺珊霞认为，在此消彼长下，大马不会出现经济衰退，国人无需过于恐慌。
有者也认为，新冠疫情虽影响传统经济，却也带来新型商机，例如电子商务、居家办公、虚拟会务、健康医药、线上医疗、远程教育等，政府可考虑开发此产业，以弥补传统经济的损失。
新加坡总理李显龙表示，目前政府还未能判断，新国经济受影响程度，不过当地经济或会衰退，并在未来数个季度，遭受重大打击。
新国的旅游业、航空业、制造业与服务业，都受到疫情影响，其中游客人数下降30%，航班减少三分之一，机场商业活动下降，而新国两年一度的重头活动——新加坡国际航空展览会（Singapore Air Show），更是黯然失色。
新加坡于2月11日至16日，在新加坡樟宜会展中心（Changi Exhibition Centre），举办国际航空展，该展览会是亚洲最大的航展，世界三大航展之一，乃至企业打开新加坡市场的重要平台。
在每届航空展，航空企业波音（Boeing）、空客（Airbus）、惠普（Hewlett-Packard）等逾千间公司，都会展示自家最新产品，例如民用飞机、军用飞机、航空配件、地勤设施、信息技术、卫星导航雷达技术等，并与航空公司谈判数百万美元合约。
不过，在疫情阴影笼罩下，今年主办单位只能黯然开幕，并取消开幕前的新闻发布会，参观者与参展商都大为减少，其中逾70个国际参展商及10家中国公司，放弃此展会。
经济学家预测，新国2020年的经济增速为0.5%～2.5%，如今则调降为-0.5%～1.5%，为此政府在预算案中，推出经济振兴计划，减轻经济受损程度。
中国是日本的大买家，其採购产品包括汽车、卡车、工业机械及先进技术消费品，而中国制造的零件，则大量出口至日本，如今日产汽车（Nissan）因零件短缺，暂停两个地区的生产线。
日本是世界第三大经济体（仅次于美国与中国），由于疫情冲击供应链、出口业与旅游业，日本经济处于衰退边缘，许多商场产品销量大幅下降，旅游与航空也遭受重创。
2019年，中国访日游客为959万人，占日本约30%游客，平均每人消费21.3万日元，然而今年1月至3月，预计取消行程的中国团游客，可能超过40万人，且还不包括背包及邮轮游客。
日本将于今年7月至8月，举办“夏季奥运会”，并放眼吸引4千万名游客，如今似乎难以达标，而业者为奥运会投资的旅馆、交通工具等资金，恐怕也难以回收。
根据估算，若中国禁止游客出团半年，日本旅游收入将减少2,950亿日元，其中医药、衣服、酒店、餐饮、香水、化妆品等领域最受影响。
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