一带一路对大马房地产的影响

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“大马是全球最适合居住的国家之一,退休后我会考虑在大马定居!”——前任中国驻马来西亚大使拿督柴玺

在全球化时代,当今国际出现一群新的“移民”,他们并非离乡背井,寻找谋生之处,而是带着巨额財富或投资动机,游走全球各地,寻觅理想的“世外桃源”,建立第二家园或享受退休生活。

1996年,大马推出“银发族计划”,吸引许多外国乐龄定居大马,较后政府将此计划改为“大马第二家园计划”,申请对象不再局限于退休老人,而是扩大到21岁以上外籍人士,此计划获得各国外籍人士热烈申请,当中又以中国人高居榜首,而且参与人数逐年增加。

此外,“大马第二家园计划”也吸引许多中国公民,来马投资房地产,有者甚至直截了当,通过投资移民的途径,选择成为大马公民置业,在“一带一路”带动下,往后此趋势可能有所增长。

大马位于东盟中心,在“一带一路”发展规划中,拥有多方面的优势,包括地域、政治、人力资源、基础设施等,大马成为中国企业最为关注的东盟投资意向国之一,因此许多中国外资将目标瞄准大马,尤其是柔佛州的“伊斯干达经济特区”,更是深受中国、新加坡等国投资者的关注。

在此情况下,中国人在大马投资置业,似乎也已经成为“新常态”,因为大马房地产拥有升值潜能,租金回酬具吸引力,加上“大马第二家园计划”条例相当宽松,投资者相对容易获得长期居留签证。

若大马与新加坡相比,新加坡对投资房地产的外资管制,显得比较严格,外国投资者在购屋前,必须缴付18%印花税,因此许多中国人转向大马投资房地产。中国银行及工商银行,都可贷款予中国或海外购屋者,只要符合贷款条件,或以租金应付贷款,外资就可在大马拥有房地产。

此外,外国购屋者能够持有永久地契,这也是大马房地产吸引中国外资的因素。大马土地法是基于托伦斯制度(Torrens System),外资购买产业后,就会拥有一张地契,以证明其产权,往后即使外资离开大马,并将地契带回祖国,数年后返回大马时,该产业仍属于外资。
  
中国许多财雄势大的发展商,都有海外投资的倾向,它们纷纷入驻经济特区,大兴土木兴建房屋,其中最早入驻经济特区的碧桂园,已经成功开发多个计划,其“金海湾”计划即位于经济特区一旁,深受大马、新加坡及中国买家的青睐。

另外,雅居乐、富力地产、绿地集团等其它中国发展商,也先后进军大马房地产市场,它们在大马购地建屋,除了考虑大马的购屋市场,相信也会考量中国外资来马置业的可能性。

在亚种各国中,大马是房价相对较低,且持有负担最轻的国家,而与新加坡仅一桥之隔的伊斯干达特区,拥有类似“深圳-香港”效应,其房价更是充满吸引力,在全球资金不断涌入之际,加上“一带一路”的热潮,其房价增值潜力备受期待,

依斯干达特区发展局首席执行员拿督依斯迈也曾表明,依斯干达特区已做好准备,迎接东盟经济共同体的到来,而该区也放眼在2015年,获得3千830亿令吉的投资额。

中国一些发展商,似乎也有意与本地发展商,联营发展可负担房屋计划。中国发展商以建筑效率高、素质优良而闻名,其建筑成本与本地发展商不相上下,若与本地发展商联手发展,将成为中低阶层的佳音。

不过,有者预计,中国发展商未来将会投资不同类型的产业,例如养生、养老或医疗产业,以免与本地发展商直接竞争,而国内也将出现中国发展的建材城。
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若与中国相比,东南亚各国的基础设施比较落后,而在“一带一路”下,东盟部分国家将衔接于“泛亚铁路网”,而随着“一带一路”的投资,将会促进当地房地产的繁荣,其中马新合作的“隆新高铁”计划(HSR),即是位于“泛亚铁路网”的最南端之处,往后该铁路将衔接至云南昆明。

“新隆高铁”全长逾300公里,预料将于2020年后启用,大马境内将建设7个高铁站:吉隆坡、布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖及努沙再也。此计划不但可刺激经济发展,还能带旺周边产业,因此有关地区房地产的价值,预料也会水涨船高。

一旦“新隆高铁”通车后,将会促进马新两地交通联系,两地人民每天来回邻国工作,并吸引更多邻国买家来马购屋。在新加坡,一般上班族难以购买有地房产,然而若将所赚新币兑换为马币,其购屋能力至少提升两倍。

许多人担心,若中国发展商与产业投资者涌入大马,将会推高本地屋价,影响本地人的购屋能力,然而外资购置产业的最低价格门槛,已从50万令吉提高至100万令吉,雪州房地产则是200万令吉,因此有者认为,外资不会与中低收入阶层竞争购屋。

在过去数年,大马房地产蓬勃发展,屋价逐年升涨,其中槟城房价更是涨势逼人,然而自2013年杪,大马房地产成交量放缓下滑,其中在2015年首季,房地产交易额为385亿令吉,同比下降4.6%。

无论如何,基础建设与房地产发展息息相关,中央政府大兴土木,耗资巨额发展“大吉隆坡”计划,以将吉隆坡打造为国际城市,吸引各地人才来马工作及居住,对外则有“一带一路”之商机,在内外因素及其它优势下,相信大马将持续吸引外国人来马置产。

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