印尼坤甸日蚀之旅
在一般人的认知中，印尼（Indonesia）是回教国、千岛国、人口输出国、发展中国家、多民族国家、东南亚最大国、世界最大群岛国、世上最大椰子生产国……
不过，许多人却不知道，由于其特殊地理位置，印尼也是适合观察日蚀、月蚀及无影日（Shadowless）天文景象之国，尤其是在2016年，更是印尼热闹的“天文之年”
为了目睹此壮观天象，亚航与印尼旅游局联办“日蚀考察团”，并邀请大马媒体随行，前往印尼的赤道城市—坤甸（Pontianak），共同见证天文界的盛事！
当月球运行至太阳与地球之间时，三个天体连成直线，而地球上的太阳被月球遮住，就会出现日蚀天文现象。
2016年3月9日，地球发生日蚀现象，其中日全蚀从印尼东部群岛开始，途经南婆罗洲、南苏门答腊，进入印度洋穿越欧洲，再进入北非经过南美洲，最后结束于太平洋。
全蚀带（Zone of Totality）宽度约为250公里，其中东南亚各地可目睹不同程度的日蚀，大马处于250公里外的偏食带，只能欣赏日偏食，而印尼多个城市处于日蚀带，成为全球最佳观测日蚀的国家。
去年，印尼旅游局及航空公司已开始推广“日蚀游”，当日蚀进入倒数日，网上引起热烈讨论，世界各地的游客、媒体及天文爱好者，也蜂拥而至前往印尼，准备欣赏此天文奇景。
根据印尼当地时间，日全食始于清晨6时26分，7时27分形成日全食，持续1分半至3分钟，最终于8时40分结束，坤甸虽非位于日蚀带，但也能观测92.96%的偏日蚀。
天未破晓，我们前往印尼国家航空航天研究所（LAPAN），途经Jembatan Kapuas II之际，许多民众聚集于桥上，等待日蚀出现。适逢当日为公共假期（静居节），我们在清晨7时抵达现场后，现场人山人海好不热闹，仿如举办嘉年华会。
凌晨时分曾有一阵雷雨，直至清晨仍乌云密布，但现场民众仍雀跃万分，他们全副武装，戴上墨镜或滤光膜，并准备好拍摄器材，所有低头族顿时变成“抬头族”，迎接精彩的一刻。
万众瞩目之际终于来临，然而在这关键时刻，现场竟然下起毛毛雨，实在令人气馁！滤光膜的眼前，依然一片漆黑，而当局现场网上直播的日蚀，也是模糊一片不见一物，民众不禁疑惑：“为何不见日蚀呢？”
因此，有者唯有换上墨镜，却也只见乌云中的一片光芒，依然不见日蚀现象。一段时日后，眼睛不禁有些疲劳，唯有通过水面倒影，继续观测太阳，才能舒缓眼睛不适。
直至早上8时，天空终於稍微转晴，大约在8时21分，网上直播的日蚀，也终能露出曙光。有者透过网上直播，还可在短暂时刻，看见太阳变成一个金环，部分民众总算赶得及在最后时刻，见证部份日食过程。
由于天不作美，导致此次活动美中不足。据悉，当地许多民众深感失望，他们提前购买滤光膜，而且一大清早就起床，只为观赏等待已久的奇景，最终却是落个无奈。
当局也曾表示，地球经历350年后，才能再次返回此日蚀的同一轨道。换言之，人们必须等待350年后，才能观看同样的日蚀，可见此次日蚀之奇特！除了发生于非洲的金环日蚀，印尼可目睹其中4次天文景象，即日全蚀及半影月蚀。
欲知详情，可浏览印尼国家航空航天研究所网站：http://lapan.go.id
若你错过此次的日蚀，没关系！你可在每年3月及9月，参访印尼坤甸的赤道纪念碑（Equator Monument），亲身体验另一项天文奇景—无影日！
全球共有12个国家跨越赤道，其中只有两个国家建设赤道纪念碑，当中又只有一个城市，其位置正好坐落于南北半球之间的赤道分界线，它就是以“赤道城市”（Kota Khatulistiwa）而闻名的坤甸。
1928年，一支国际探险队在荷兰地理学家带领下，前来坤甸鉴定赤道线位置，并建设一座赤道纪念碑，当时其外形相当简陋，只有4支柱头及1个箭头，箭头还刻上荷兰语“Evennar”，即赤道之意。
1930年，箭头上方增建一个圆形环球；1938年，一名建筑师Silaban重建纪念碑，令建筑更为完善；1990年，纪念碑被建造圆顶，以保护其建筑，而且规模增大五倍；1991年9月21日，西加里曼丹省长Pardjoko Suryokusumo为其主持开幕礼。
每年3月21日至23日（春分），以及9月23日（秋分）的中午，太阳都会经过纪念碑顶端。由于阳光高空直射赤道，纪念碑与附近其它物体的影子，将会短暂消失5分钟，显示纪念碑位于地球零纬度。
亚航独家航线 吉隆坡直飞坤甸
坤甸是西加里曼丹（East Kalimantan）的首府，也是西加省政经中心与最大城市，华人占全市人口三分之一，他们通晓客家话或潮州话，适合不谙印尼语的华人前往游玩。2015年，亚航推介独家航线，从吉隆坡飞往坤甸，每周提供四趟航班。
行程首日，我们抵达坤甸国际机场（Supadio InternationalAirport），团员下机入境后，发现一个“不可思议”的现象—机场入境处的厕所，竟然没有洗手设施！？
不过，当我们踏出机场后，数名等候已久的印尼旅游局代表，笑脸亲切迎接我们，还为每人戴上围巾，令人倍感窝心，而导游则是客家籍华人，拉近彼此距离。
巴士驶出机场后，我们途经Kubu Raya，这是从坤甸划分出的新市区，直至经过城门后，我们才正式来到坤甸。
初入贵境，这是一个小城市，没有高楼大厦，道路两旁尽是小店屋，而最大型的霸级广场（Ayani Megamall），其规模相等于大马中等型的购物广场。
换言之，这是一个有待发展的城市。导游认为，其城市面貌就像大马砂州古晋，只是道路比较狭窄，有者则形容说，坤甸就像80年代的吉隆坡。
一路上，几乎不见德士与公共巴士踪影。在这个小城市，从A点至B点的距离相当靠近，大约只有5至10分钟路程，而且居民大都拥有交通工具，因而不需要公共交通，若游客需要德士服务，必须另作安排。
若游客抵达机场后，可乘搭德士至酒店，游客也可要求酒店人员，协助召唤德士，前往旅游地点，而一些德士也会待在酒店门前，等待载送游客。
这些所谓的“德士”，其实就像Uber服务，都是私家车载送，不过其收费并非以行程计算，而是日计6万印尼盾（大约20令吉），其费用包括司机及燃油费，不过仅在市区内川行，若前往其它省市则另计。
当地物价低于吉隆坡，其水平接近东马砂州，有的商店也允许游客使用马币，不过在旧市区，一些商店下午4时或5时就打烊。坤甸虽无唐人街，但其最繁忙之区—Jalan Gajah Mada，却是聚集许多华人。
目前，坤甸未有五星级酒店，四星级酒店仅有两间，其中一间就是我们入住的Mercure Hotel，它位于Ayani Megamall旁，且是当地首间国际级酒店，而另一间三星级的酒店，也正准备升级四星。据说，当地政府准备兴建60间酒店，并打造川行加里曼丹的火车道。
坤甸最大的特点，就是多元文化，这里有华人、马来人、达雅族、爪哇族、马都拉族等，然而其临近的边界处，也曾发生种族纠纷，史称“红碗事件”（Peristiwa Mangkuk Merah），导致许多人逃亡至坤甸及山口洋。
或许是此缘故，当地政府致力促进各族和谐，每逢农历新年、开斋节、圣诞节等节庆，政府都举办开放日，与民同庆，因此每个种族都能找到自己的归属感。
* Masjid Raya Mujahidin
* 坤甸博物馆 (Museum Pontianak)
* 长屋 (Rumah Radakng)
* 圣若瑟大教堂 (St Joseph Cathedral)
* 赤道纪念碑 (Equator Monument)
* 坤甸河滨公园 (Taman Alun Kapuas)
* 芦荟中心 (Aloe Vera Centre)
* Bang Yus Souvenir
* 56 Seng Tie土产店
除了在坤甸观看天文景象，游客也可前往山口洋（Singkawang），参与当地最热闹的节庆—元宵节！
山口洋属滨海城市，距离坤甸150公里，它是西加省第二大城市，也是印尼华人最多的城市，华人占总人口80%，当中又以客家人为主，其强调有别于坤甸，比较接近东马客家人。
印尼有首客家歌，名为《山口洋妹》（Sang Keu Jong Moi），其开端歌词为“山口洋妹，十人看有九人爱……”山口洋有“阿妹城”之称，许多台湾单身汉，都会来此小城讨老婆，因此当地许多姑娘，都嫁到台湾当新娘。
每逢初一十五，善男信女都会到庙上香祈福，而远嫁到台湾的姑娘，也会将娘家姓名寄回大伯公庙，点灯求平安，而六月初六则是大伯公神诞。
有趣的是，即使是马来人，也会到庙里上香、点蜡烛或拍照，而庙旁则是一座回教堂，其中一名马来人对我们说：“不到中央大伯公庙，就不算来到山口洋！”。
山口洋虽是小镇，然而当地举办的元宵节，则被誉为“东南亚最大的庆祝活动”。每逢正月十五，当地张灯结彩，隆重欢庆游神嘉年华盛会，现场人群汹涌万神出动，加上舞龙、舞狮等游行队伍，真是热闹无比！
* 中央大伯公庙 (Vihara Tri Dharma Bumi Raya)
* 观音庙 (Vihara Dewi Kwan Im)
* Singkawang Great Mosque
* Tanjung Bajau海滨
* 陶瓷村 (Desa Sakok)
* 谢协胜祖屋
坤甸简介
国家：印尼
省份：西加里曼丹
人口：573，551
面积：107.82平方公里
时区：GMT+7（比大马迟1小时）
货币：印尼盾（1令吉大约相等于3千印尼盾）
平均温度：白天摄氏32度，夜晚摄氏22度
国码：+62
工业：造船业、橡胶、棕油、胡椒、糖及烟草
欲知更多旅游详情，请浏览印尼旅游局网站：http://www.indonesia.travel
评论
发表评论